Hannoversches Straßenbahn-Museum
Museumstagebuch Seite 8

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Aus der Vogelperspektive kann man den nördlichen Bogen der Nordschleife in seiner ganzen Schönheit begutachten. Im Hintergrund ist das historische Maschinenhaus für den Förderturm zu erkennen.

Hochgeladen am 22.08.2014 von IP.
Mitte August 2014 geht der Bau der Nordschleife in seine finale Phase. Der Gleisbau ist fast abgechlossen, demnächst folgt noch das Einschottern der Gleisanlage und Bau der Oberleitung.

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Sommer, Sonne, Cabrio-Feeling in einem Triumph - das gibt es nur beim Oldtimertrag im HSM. Am zweiten Augustsonntag 2015 findet dann der 20. Oldtimertag statt - Termin in jedem Fall vormerken.

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Auch Ordnung muss an einem Oldtimertag sein, hier werden die Besitzer von den historischen Fahrzeugen vom museumseigenen Polizisten begrüßt und mit Informationen und Freikarten versorgt.

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Auch der 19. Oldtimertag führte wieder zahlreiche Oldtimer und Besucher in das HSM - auch in diesem Jahr konnten mehr als 400 Fahrzeuge begrüßt werden.

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Um die Gleise für die letzte Kurve in der Nordschleife auf den richtigen Radius zu bekommen, bedient sich unsere Gleisbauabteilung alter Technik. Unsere Gleisbiegemaschine aus Bremerhaven wurde wieder in Betrieb genommen. Nach einigen Jahrzehnten Stillstand tat sie wieder zuverlässig ihren Dienst - Qualtität aus dem Hause Robel.

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Erste Probefahrten unter Strom in den neuen Abzweig aus der Nordschleife. Geradeaus geht es zum Abstellgleis 24 in der Halle, links der Bogen aus Nordschleife.

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Eine Prämiere fand am Wochenende 19./20. Juli 2014 im HSM statt. Erstmals wurde in Zusammenarbeit mit dem Reservistenverband und der Bundeswehr ein Treffen historischer Militärfahrzeuge durchgeführt. Trotz Rekordhitze kann die Veranstaltung als Erfolg bezeichnet werden und eine Wiederholung ist nicht ausgeschlossen.

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Am 13.07.2014 fand ein erneutes Treffen historischer Busse und Nutzfahrzeuge im HSM statt. Unser Berliner Triebwagen 5964 aus dem Jahr 1924 traf dabei auch auf zwei Busse aus Berlin, allerdings deutlich jünger aber auch schon historisch.

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Als vorbereitende Arbeiten für die Elektrifizierung der Nordschleife müssen auch Arbeiten an der Oberleitung am Vorkopf der Abstellhalle durchgeführt werden. Das Abstellgleis erhält mit der Nordschleife auch eine neue Zufahrt.

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