Hannoversches Straßenbahn-Museum
Museumstagebuch Seite 8

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Nach Abschluss der Formalitäten wurde der Wagen in Richtung HSM verladen. An dieser Stelle möchten wir uns ganz besonders bei den Berliner Verkehrsbetrieben (BVG) bedanken, die unserem Wunsch kurzfristig entsprochen haben. Ein groß Dank geht auch an die Mitarbeiter des Betriebshofes Lichtenberg, die uns jederzeit mit Rat und Tat zur Seite standen.

Hochgeladen am 22.06.2015 von IP.
Am 04.06.2015 wurde ein Neuzugang für die HSM-Sammlung übernommen. Ein Wagen der Bauart KT4D hatte schon lange seinen Platz in der Museumskonzeption. Unterstützt durch die Initiative von Vereinsmitgliedern und Sponsoren konnte ein betriebsfähiger Wagen von der BVG Berlin übernommen werden. Hier steht der Wagen 6016 bei der offziellen Übergabe in der Werkstatthalle des Betriebshofes Lichtenberg in Berlin.

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Anfang Juni 2015 zeigte sich das Dach vom Münchner Triebwagen 2667 ziemlich abgeräumt. Die Widerstandsrahmen wurden demontiert und überarbeitet. So mussten zahlreiche defekte Porzellankörper erneuert werden.

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Anfang Juni 2015 wurde weiterer Schotter in die Nordschleife eingebracht. Wie man sieht, ein Knochenjob.

Hochgeladen am 06.06.2015 von IP.
Nach Abschluß der Blecharbeiten wurden Teile der Heckpartie neu lackiert. Anschließend erfolgt der Wiedereinbau der Heckscheiben. Außer im Heckbereich wurden noch weitere Teile der Karosserie bearbeitet.

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Auch am Triebwagen 2667 aus München wird fleißig gearbeitet. So wurde im Heckbereich Durchrostungen in der Karosserie durch Einschweißen neuer Bleche beseitigt.

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Die HSM-Werkstatt beschäftigte sich Ende Mai 2015 intensiv mit dem Münchner Dreiachserzug Tw 2667 und Bw 3408. Mit der Inbetriebnahme der Nordschleife ergibt sich dann auch für weitere Einrichtungsfahrzeuge eine sinnvolle Einsatzmöglichkeit. Hier wird an einer Trittstufe vom Beiwagen 3408 geschweißt.

Hochgeladen am 06.06.2015 von IP.
Im Mai 2015 fanden zahlreiche Testfahrten durch die Nordschleife statt. Hier zu sehen der Berliner Triebwagen 5964 vom Typ T24/49.

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Mitte Mai 2015 wurde das Überholgleis in der Nordschleife fertiggestellt. Im nächsten Schritt erfolgt dann noch die Elektrifizierung der Überholung.

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Am Kölner Schleifwagen 6004 wurden im Frühjahr 2015 zahlreiche Arbeiten durchgeführt, so wurde die Schleifeinrichtung überholt sowie der Wagen mit einer neuen Außenlackierung versehen.

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