Museumstagebuch Seite 4
Zur Seite: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20
| Fertig! Mit einer Punktlandung war der Beiwagen 757 zum Niederlande-Wochenende bereit für seinen ersten Einsatz. Hochgeladen am 04.07.2011 von IP. |
| Und sofort wurde mit dem Einbau der Achsen begonnen. Hierbei kann man schon mal schmutzig werden... Hochgeladen am 04.07.2011 von IP. |
| Rechtzeitig vor dem Niederlande-Wochenende kamen die Achsen für den Beiwagen 757 wieder zurück. Unser Dank gilt hierbei insbesondere der Hauptwerkstatt der Magdeburger Verkehrsbetriebe, die uns beim Neuaufziehen der Bandagen unterstützte. Hochgeladen am 04.07.2011 von IP. |
| Hier steht der Wagen oben ohne... Die neue Dachbespannung wird aus Glasfasergewebe und Epoxzydharz aufgebracht. Diese System hat sich schon vor gut 50 Jahren bei der üstra bewährt. Hochgeladen am 04.07.2011 von IP. |
| Hier sieht man die Reste der alten Leinendachabdeckung vom Amsterdamer Beiwagen 968. Vor dem Niederlande-Wochenende wurde dem Fahrzeug noch eine neue Dachbespannung spendiert. Hochgeladen am 04.07.2011 von IP. |
| Ebenfalls in der HSM-Schlosserei wurden die Achslager vom Beiwagen 757 überholt und mit neuen Dichtungen versehen. Hochgeladen am 04.07.2011 von IP. |
| Bereits wenige Stunden später ist der erste Rahmen für die Trittstufe neu angerfertigt. Auch die Holzteile wurden alle neu angefertigt. Hochgeladen am 04.07.2011 von IP. |
| Nach erfolgter Demontage bot sich folgendes Bild der Trittsute. Ein Fall für die HSM-Schlosserei, die sofort mit dem Neubau der Stufen begann. Hochgeladen am 04.07.2011 von IP. |
| Unter großen körperlichen Einsatz wurden die Trittstufen vom Amsterdamer Beiwagen 757 demontiert. Der Rost der Zeit hat ein einfaches Abschrauben nicht mehr zu gelassen, sodass robustes Personal und Werkzeug zum Einsatz kam. Hochgeladen am 04.07.2011 von IP. |
| Im Mai 2011 fand ein mehrtägiges Treffen des FREMO -Freundeskreis Europäischer Modellbahner e.V.- Auf zahlreichen Modulen wurden
Neben-, Klein- und Schmalspurbahnen vorgestellt. Das Untergeschoss des ehemaligen Kesselhauses bot ausreichenden Platz für die liebevoll gestalteten Module. Hochgeladen am 04.07.2011 von IP. |
Zur Seite: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20