Hannoversches Straßenbahn-Museum
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Ein Rückblick

Wie ein Tagebuch führen Fotos und Texte durch kleinere und größere Ereignisse, unsere Tätigkeiten und Baumaßnahmen der vergangenen Monate.

Diese Seiten werden unregelmäßig regelmäßig von uns ergänzt, die gerade aktuellen Meldungen stehen vornean. Blättern Sie weiter und wandern Sie zurück bis in das Jahr 2006.



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Ende November 2015 ist der Düsseldorfer Beiwagen 1699 äußerlich fertiggestellt. Noch etwas staubig geht es auf die erste Fahrt im neuen Farbkleid. Die Beschriftungen stellte freundlicherweise die Rheinbahn Düsseldorf zur Verfügung.

Hochgeladen am 29.11.2015 von IP.
Ebensfalls komplett saniert wurde beim Beiwagen 1072 die elektrische Anlage. Zahlreiche Kabel wurden erneuert. Hier ist der Wagen beim Beleuchtungstest zu sehen. Ebenfalls aufgearbeitet wurde die Niederspannungsanlage für die elektrische Abfertigung.

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Auch beim hannoverschen KSW-Beiwagen 1072 können Fortschritte verzeichnet werden. So wurde die Deckenverkleidung aufgearbeitet und bereits wieder eingebaut.

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Der hannoversche Triebwagen 236 befindet sich schon seit längerer Zeit in der HSM-Hauptwerkstatt. Nach Beseitigung eines Motorschadens wird derzeit der Innenraum aufgearbeitet, u. a. wurde der Fußboden neu gestrichen.

Hochgeladen am 29.11.2015 von IP.
Eine Fahrzeugrestaurierung kann auch immer unangenehme Überraschungen bereithalten, so auch beim Düsseldorfer Beiwagen 1699. Nach Abbau der Stoßstange im Frontbereich entwickelte sich eine anfangs harmlos aussehende Roststelle zum ernsthaften Problem. Dank der Hilfe eine Fachfirma konnte das Problem schnell behoben werden durch Reparatur von Träger und Blechen.

Hochgeladen am 29.11.2015 von IP.
Mitte Oktober 2015 ist der Heckbereich vom Beiwagen 1699 für die Lackierung vorbereitet. Nach Einsetzen neuer Bleche wurde der Bereich gespachtelt und grundiert.

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Nach dem Abladen erfolgte eine erste Probefahrt über das gesamte HSM-Streckennetz. Der Wagen ist bereits für den HSM-Fahrbetrieb zugelassen und wird auch im Besucherbetrieb eingesetzt. Das HSM bedankt sich an dieser Stelle insbesondere bei der VBK Karlsruhe sowie bei den Kollegen vom Treffpunkt Schienennahverkehr für die große Unterstützung.

Hochgeladen am 19.10.2015 von IP.
Am 01. Oktober 2015 traf der Wagen in Wehmingen ein. Die Länge des Transportes stellte einige Herausforderungen an Mensch und Maschine, es galt einige enge Kurven im Bereich der Museumszufahrt zu meistern.

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Am 28. September 2015 hat das HSM den Triebwagen 206 von den Verkehrsbetrieben in Karlsruhe übernommen. Hier steht der Wagen bereit in der Karlsruher Werkstatt zur offiziellen Übergabe.

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Im September 2015 wurde die Kieler Salzlore 363 an eine private Initiative zur weiteren Erhaltung und Aufarbeitung abgegeben.

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